
روغن 90-85 واسکازين
واسکازین 85W-90 چیست؟ کاربرد، ویژگیها و راهنمای خرید روغن گیربکس
واسکازین 85W-90 یکی از انواع روغنهای دنده خودرو است که برای روانکاری و محافظت از چرخدندهها و قطعات داخلی گیربکس و برخی سیستمهای انتقال قدرت استفاده میشود.
این روغن با ایجاد یک لایه محافظ بین قطعات فلزی، به کاهش اصطکاک، جلوگیری از سایش و عملکرد بهتر گیربکس کمک میکند.
اگر میخواهید بدانید روغن واسکازین 85W-90 چیست، چه کاربردی دارد و برای چه خودروهایی مناسب است، در این مقاله به زبان ساده تمام نکات مهم را بررسی میکنیم.
واسکازین 85W-90 چیست؟
واسکازین 85W-90 نوعی روغن دنده با گرانروی مشخص است که برای روانکاری چرخدندهها در شرایط کاری مختلف طراحی شده است.
به زبان ساده، همانطور که موتور خودرو برای حرکت صحیح قطعات خود به روغن موتور نیاز دارد، گیربکس و دیفرانسیل نیز برای جلوگیری از اصطکاک و آسیبدیدن چرخدندهها به روغن مخصوص نیاز دارند.
روغن 85W-90 با ایجاد یک لایه روانکننده روی قطعات داخلی، به حرکت بهتر چرخدندهها و کاهش فرسودگی آنها کمک میکند.
معنی اعداد 85W-90 در واسکازین چیست؟
اعداد 85W-90 نشاندهنده درجه گرانروی یا ویسکوزیته روغن هستند.
-
عدد 85W: نشاندهنده ویژگی جریان روغن در دمای پایین است. حرف W مخفف کلمه Winter به معنی زمستان است.
-
عدد 90: نشاندهنده گرانروی روغن در دمای بالاتر و شرایط استاندارد آزمون است.
به زبان ساده، این اعداد مشخص میکنند روغن در شرایط سرد و گرم چه میزان روانی و غلظتی دارد.
کاربردهای واسکازین 85W-90 چیست؟
روغن دنده 85W-90 در بسیاری از سیستمهای انتقال قدرت، بسته به استاندارد مورد نیاز دستگاه، کاربرد دارد.
مهمترین موارد استفاده از این روغن عبارتاند از:
-
برخی گیربکسهای دستی خودرو
-
دیفرانسیل خودروهای سبک و سنگین
-
برخی ماشینآلات صنعتی
-
تجهیزات راهسازی و ماشینآلات سنگین
-
برخی سیستمهای انتقال قدرت مکانیکی
البته استفاده از این روغن در هر دستگاهی به مشخصات فنی و توصیه سازنده بستگی دارد.
مزایای استفاده از واسکازین 85W-90
استفاده از روغن دنده مناسب میتواند مزایای مختلفی برای سیستم انتقال قدرت داشته باشد.
۱. کاهش اصطکاک: روغن با ایجاد یک لایه محافظ بین چرخدندهها، اصطکاک و تماس مستقیم قطعات فلزی را کاهش میدهد.
۲. محافظت در برابر سایش: این روغن به محافظت از دندانههای چرخدنده در برابر فشار و فرسودگی کمک میکند.
۳. تحمل فشار و بار: برخی روغنهای 85W-90 دارای افزودنیهای مخصوص فشار بالا هستند که برای محافظت از چرخدندهها در شرایط کاری سنگین طراحی شدهاند.
۴. کاهش صدای گیربکس: روانکاری مناسب میتواند به کاهش صدای ناشی از اصطکاک و تماس قطعات کمک کند.
۵. افزایش عمر قطعات: استفاده از روغن مناسب و تعویض بهموقع آن باعث کاهش استهلاک و هزینههای تعمیرات میشود.
تفاوت واسکازین 85W-90 با 80W-90 چیست؟
یکی از سؤالات رایج هنگام خرید روغن گیربکس، تفاوت بین روغنهای 85W-90 و 80W-90 است.
هر دو روغن در گروه گرانروی SAE 90 قرار میگیرند، اما ویژگی جریان آنها در دمای پایین متفاوت است.
-
80W-90: در دمای پایین، ویژگی جریان مناسبتری نسبت به 85W-90 دارد.
-
85W-90: در دمای پایین نسبت به 80W-90 گرانروی بیشتری دارد.
انتخاب بین این دو روغن باید بر اساس شرایط آبوهوایی و توصیه سازنده خودرو انجام شود.
تفاوت واسکازین 85W-90 با 75W-90 چیست؟
تفاوت اصلی این دو روغن در رفتار آنها هنگام کار در دمای پایین است.
روغن 75W-90 برای شرایط سردتر، ویژگی جریان بهتری دارد؛ در حالی که روغن 85W-90 در دمای پایین غلیظتر است.
هر دو در دسته گرانروی SAE 90 قرار میگیرند، اما از نظر عملکرد در سرما یکسان نیستند.
نکته مهم این است که انتخاب روغن مناسب فقط به عدد گرانروی بستگی ندارد و استاندارد عملکردی روغن نیز باید با گیربکس خودرو مطابقت داشته باشد.
استاندارد API در واسکازین 85W-90 چیست؟
یکی از مشخصات مهم هنگام خرید روغن دنده، استاندارد API است.
این استاندارد سطح عملکرد روغن را برای کاربردهای مختلف مشخص میکند.
-
API GL-4: معمولاً برای برخی گیربکسهای دستی و سیستمهای انتقال قدرت طراحی شده است.
-
API GL-5: برای برخی چرخدندههای تحت فشار بالا، مانند بسیاری از دیفرانسیلها، استفاده میشود.
توجه داشته باشید که GL-5 لزوماً جایگزین GL-4 نیست. بعضی گیربکسهای دستی به روغنی با ویژگیهای اصطکاکی مشخص نیاز دارند؛ بنابراین باید استاندارد توصیهشده توسط سازنده رعایت شود.
چه زمانی باید واسکازین خودرو را تعویض کنیم؟
زمان تعویض روغن گیربکس به نوع خودرو، مدل گیربکس، شرایط رانندگی و توصیه شرکت سازنده بستگی دارد.
برخی نشانههایی که ممکن است نیاز به بررسی روغن یا گیربکس را نشان دهند عبارتاند از:
-
سخت جا رفتن دندهها
-
شنیدن صدای غیرعادی از گیربکس
-
مشاهده نشتی روغن
-
وجود براده یا ذرات فلزی در روغن
-
تغییر غیرعادی عملکرد گیربکس
البته این علائم همیشه به معنی خرابی روغن نیستند و ممکن است دلایل فنی دیگری داشته باشند.